车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
在沙石路面驾驶，要放慢车速，同时避免急加速、急减速、急回转弯与大转弯，以防车辆失控侧滑。
车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。；A、降低离心力；B、降低车速；C、降低危险；D、改变阻力
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速
车辆在转弯时会出现离心力，在一定条件下离心力使车辆发生侧滑，可能造成翻车事故。
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A、失稳.B、失控.C、发生侧滑.
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。
在驾驶叉车时急转弯应提前减低车速、尽量放大转弯半径，以克服离心力影响。
车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。
车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
汽车转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力过大而发生的侧滑。
车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
车辆车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。A、降低离心力B、降低车速C、降低危险D、改变阻力
为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。A、提高车速B、降低车速C、鸣喇叭
判断题在驾驶叉车时急转弯应提前减低车速、尽量放大转弯半径，以克服离心力影响。A对B错
判断题场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
判断题场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
多选题车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳.B失控.C发生侧滑.
单选题车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。；A降低离心力；B降低车速；C降低危险；D改变阻力
多选题车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。