车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的(),可用一次装夹车削。 A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。 A、心轴B、一次C、花盘D、角铁
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对，错)。
精车外圆时,在轴向表面上出现有规律的波纹,主要是车床主轴松动所引起的。() 此题为判断题(对，错)。
车床工作精度的检验不包括( )。A.精车外圆的圆度、圆柱度检验B.精车端面平面度的检验C.精车螺纹时螺距误差的检验D.精车螺纹时中径误差的检验
车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的（ ）。A．面轮廓度B．平行度C．垂直度D．平面度
卧式车床的工作精度检验项目有（ ）。A．精车外圆的圆度和圆柱度B．精车外圆锥的锥度C．精车端面的平面度D．精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E．精车螺纹、螺距误差
高精度卧式车床的工作精度检验项目有()。A:精车外圆的圆度和圆柱度B:精车外圆锥的锥度C:精车端面的平面度D:精车外圆、内孔及其轴线的同轴度E:精车螺纹的螺距误差
车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的()。A:面轮廓度B:平行度C:垂直度D:平面度
在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
车床工作精度检验内容必要时可增加（）。A、精车外圆B、精车端面C、精车螺纹D、切槽实验
检查车床加工螺纹传动系统的准确性需作（）A、车槽试验B、精车螺纹试验C、精车外圆试验D、负荷检验
车床作切断工作时，发现刀具产生连续吱吱叫、振动异常现象，主因是：（）A、工件、刀具松动B、刀具钝化C、刀口面太大D、主轴转数太高、进刀太慢
工件以外圆定位，配车数控车床液压卡盘卡爪时，应在空载状态下进行。
车床主轴（）使车出的工件出现圆度误差A、径向跳动B、轴向窜动C、摆动D、窜动
车床工作精度的检验不包括（）。A、精车外圆的圆度、圆柱度检验B、精车端面平面度的检验C、精车螺纹时螺距误差的检验D、精车螺纹时中径误差的检验
若车床床轨磨损，而车削圆杆，则易使工件形成：（）A、凸起B、凹入C、锥度D、圆柱现象
关于车床下面说法错误的是（）A、工件的旋转是车床的主运动B、刀具的直线移动为车床的进给运动C、车外圆时车刀进给运动与工件轴线平行，称纵向运动D、车端面时车刀进给运动与工件轴线平行，称横向运动
精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴径向间隙过大。
在一台车床上，对一批工件连续进行粗车后，再连续进行精车，其粗、精车加工过程应视为（）道工序。A、1B、2C、3D、多
工件外圆精车切削时，要合理选择车刀几何角度和切削用量。
机床工件精度检验包括精车外圆试验、精车断面试验、精车螺纹试验。
以下措施中，（）不能减少工件受力变形误差。A、零件分粗、精车进行加工B、减少刀具、工件的伸出长度C、调整车床，提高刚度D、润滑车床
在数控车床精车球型手柄零件时一般使用（）刀具。A、90外圆B、45外圆C、圆弧形外圆D、槽形刀
车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（）A、二道工序B、一道工序C、二个工步D、一个工步
车床主轴与轴承间隙过大或松动，被加工工件产生圆度误差。
车床振动主要是切削时自激振动，最易引起颤振的工作是（）。A、半精车外圆B、精车外圆C、切断D、精车孔