在卧式车床上车削端面时。切除了如端面凸轮一般的形状,而在端面中心附近出现一个凸台,这是由于主轴的()引起的。 A、径向圆跳动B、轴向窜动C、角度摆动
在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。() 此题为判断题(对，错)。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙( )或轴向窜动超差。A.正紧B.过小C.过松D.过大
当车床中滑板丝杠发生弯曲时，将会造成（）。A、横向手柄转动不灵活B、车端面时造成平面度误差大C、中滑板移动时发生抖动D、车出的端面圆跳动误差超差
车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向和端面圆跳动
为消除（）在测量主轴轴向窜动时，应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴（）。A、轴向窜动过大B、径向跳动过大C、转速过快D、进给过大
中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差，造成精车后工件端面的（）超差。A、平行度B、平面度C、同轴度D、圆度
车端面时，下列哪种误差会使车出的端面与圆柱面不垂直（）A、主轴的径向圆跳动B、主轴的轴向圆跳动C、主轴的倾角摆动D、主轴的偏心运动
根据测量截面的不同，圆跳动分为（）。A、径向圆跳动.端面圆跳动和端面全跳动B、径向圆跳动.端面圆跳动和径向全跳动C、径向圆跳动.端面圆跳动和轴向圆跳动D、径向圆跳动.端面圆跳动和斜向圆跳动
精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（）。A、主轴轴颈的圆度超差B、刀具不正C、进给传动误差D、主轴轴向窜动超差
Y54插齿机操作时，要求压紧工件后，再起动辅助电动机，检查工件随工作台转动的（）是否达到工件要求。A、径向圆跳动B、端面圆跳动C、径向圆跳动、端面圆跳动D、径向移动
车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）。A、端面中凸B、端面中凹C、端面振摆超差
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过大或轴向窜动（）A、正常B、超差C、过小D、一般
支承端面轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。A、正紧B、过小C、过松D、过大
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
车床主轴前，后轴承的间隙过大时，车削出的工件会产生（）超差
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的（）超差或端面（）超差。
精车端面时，若工件端面的平面度垂直度超差，则与机床有关的主要原因是中滑板的主轴轴线的垂直度误差较大。
若机床主轴轴向间隙过大，往往会引起精车端面时发生（）。A、振动B、摆动C、波动D、抖动
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。