车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。 A、心轴B、一次C、花盘D、角铁

车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。

A、心轴

B、一次

C、花盘

D、角铁

相关考题：

采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度，花盘表面应该在车床上车削，角铁表面应该进行( )。A.表面镀铬B.表面刨削C.表面锉削D.表面刮研
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车削时用台阶心轴定位装夹工件,可限制()个自由度。 A、三B、四C、五D、六
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被车削表面的旋转轴线与基准面垂直且外形复杂的工件应采用()。 A、三爪自定心卡盘B、角铁C、花盘D、心轴
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直径大、尺寸精度和形位精度要求较高的圆盘薄壁工件,可装夹在()上车削。 A、角铁B、心轴C、花盘D、专用夹具
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车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的(),可用一次装夹车削。 A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现( )。 A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
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车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。 A、台阶式心轴B、小锥度心轴C、弹力心轴
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在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
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采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度（）。A、花盘表面应淬火处理，以提高硬度，角铁表面应表面镀铬B、花盘表面应在车床上车削，角铁表面应表面镀铬C、花盘表面应淬火处理，以提高硬度，角铁表面应表面刮研D、花盘表面应在车床上车削，角铁表面应表面刮研
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车削被加工表面与基准面（）的工件，应使用花盘装夹。A、同轴B、平行C、垂直D、偏心
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在花盘角铁上车削具有平行孔系的箱体时，由于（），平行度容易保。A、基准重合B、基准统一C、装夹方便D、调整容易
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平行孔工件可在花盘角铁上安装（）来装夹车削另一个孔，保证两孔平行度及对端面的垂直度。A、定位销B、定位圆柱C、平衡铁D、压板
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直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在（）上精车内孔、外圆。A、花盘B、角铁C、心轴D、卡盘
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采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度，花盘表面应该在车床上车削，角铁表面应该进行（）。A、表面镀铬B、表面刨削C、表面锉削D、表面刮研
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
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长度较短，直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削
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孔与外圆同轴度要求较高的较长工件车削时，往往采用中心架来增强工件（），保证同轴度。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性
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工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、车床主轴回转轴线与纵导轨不平行C、车床横导轨与纵导轨不垂直D、三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴
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用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。
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将薄壁工件装夹在花盘上车削的目的是将径向夹紧改成轴向夹紧。
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车削薄壁工件类工件时可以采用那些装夹方法
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指导高级工进行六拐曲轴的操作：各种装夹技巧，车削曲柄颈偏重较大时，应采用满足车削与配重的（）。A、大花盘B、中心架C、双顶尖D、角铁
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车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。A、外圆B、内孔C、心轴D、长度
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车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。A、棱形B、腰彭形C、椭圆D、偏心圆
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车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削（），然后以（）为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔，基准孔B、基准外圆和基准孔，基准外圆C、基准外圆和基准孔，工件端面D、工件总长和基准孔，基准外圆
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车削时，工件绕某条固定轴线回转，易于保证加工面之间同轴度的要求。
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车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。A、四爪单动卡盘，花盘B、三爪自定心卡盘，花盘角铁C、四爪单动卡盘，花盘角铁D、三爪自定心卡盘，四爪单动卡盘
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