对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。() 此题为判断题(对，错)。
为保持主梁矫正的成果,巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力,主梁火焰矫正后必须进行加固。() 此题为判断题(对，错)。
天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。 A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点
在()的矫正中,加热是为了增加材料的塑性,降低构件抵抗变形的能力。 A、薄板件B、T形梁C、箱型梁扭曲变形
钢结构焊接变形采用火焰矫正方法描述错误的是()。 A、加热温度最好不超过800℃B、矫正处烤火面积在一个截面上不得过大，要多选几个截面C、宜用点状加热方式，以改善加热区的应力状态D、烤火位置不得在主梁最大应力截面附近
为保持主梁矫正的成果，巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力，主梁火焰矫正后必须进行加固。
适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是（）法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
适用于天车主梁下挠、起拱的修理，主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正
对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是（）法。A、预应力B、刚性固定C、火焰矫正D、机械矫正
火焰矫正时，加热点的数量及其位置的确定，应根据主梁下挠程度确定。
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点
火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
对主梁进行火焰矫正时，加热点愈靠近跨中，主梁起拱效果越不明显。
天车主梁拱度的修复方法有两种，一种是火焰热矫正法，另一种是（）法，使主梁恢复原拱度。A、机械矫正B、应力张拉钢筋C、锤击D、刚度矫正
火焰加热矫正钢结构的原理是对（）进行加热，然后用冷水急剧冷却使其收缩达到消除变形的目的。A、受压面B、受拉面C、受拉、受压两面D、整个结构
桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。
对主梁火焰矫正时，要沿主梁底部加热，使其屈服点降为零，无抵抗变形的能力。
桥式起重机主梁变形下挠采用火焰矫正法，加热温度在200～（）℃时最为适宜。A、500B、600C、700D、800