天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。 A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点

天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。

A、抗拉强度

B、屈服强度

C、延伸率

D、屈服点

相关考题：

强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

长期超载运行,热辐射作用,材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下挠。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠

查看答案

长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起()。 A.产生旁弯B.端梁变形C.主梁下挠D.强度减弱

查看答案

在主梁上加热(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()

查看答案

桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因( )此题为判断题(对，错)。

查看答案

经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。A.上拱B.下挠

查看答案

在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。()此题为判断题(对，错)。

查看答案

热门标签