强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。() 此题为判断题(对，错)。
天车桥架包括()。 A、主梁和端梁B、栏架和操纵室C、走台和栏杆、主梁D、主梁、端梁、栏杆、走台、操纵室
天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。 A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点
长期超载运行,热辐射作用,材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下挠。() 此题为判断题(对，错)。
天车工起吊前要对大车、小车和吊钩进行()。 A.负荷试车B.空载试车C.超载试车D.检修
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()
葫芦式起重机严重超载会使用主梁的上拱()。A.消失B.增大
造成主梁等发生过大的弹性变形，引起剧烈的振动，其主要原因可能是( )。A.超载和疲劳B.超载C.超载或变幅
5tM5级工作类型的天车，实际工作状况是：经常起吊4.5-5t的载荷，起升机构工作不规则，每天工作约为4h，每年工作日为300天，问这台天车使用是否合理？如不合理应怎样解决？
高温热辐射、过载及不合理使用对天车主梁下挠的影响有哪些？
天车工起吊前要对大车、小车和吊钩进行（）。A、负荷试车B、空载试车C、超载试车D、检修
怎样防止主梁变形损坏（）A、严禁超载运行B、严禁猛然起吊和越级加速违章操作，正确调整制动器C、未经许可不得在主梁上进行电焊D、热幅射严重的作业环境，主梁受热面应采取有效的降热防护措施
天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。A、增加到最大值B、增加C、降低D、降为零
一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。A、1/800B、1/700C、1/600
天车的主梁和端梁采用（）连接。A、韧性B、柔性C、刚性
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点
主梁下沉的原因是：结构内应力的影响、不合理的（）、不合理的（）、高温的影响、起吊不合理。A、工作B、使用C、改造D、修理
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A、热效应对主梁的影响B、不合理的运输存放C、长期超载使用D、轨道标高差过大
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
经常超载或工作级别下使用是主梁产生（）的主要原因。A、上拱B、下挠
多选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A热效应对主梁的影响B不合理的运输存放C长期超载使用D轨道标高差过大
判断题桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。（）A对B错