SS3型电力机车牵引梁是传递()和承受纵向冲击力的主要部件。
HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。 A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力
车底架的作用有() A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力。
SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。A、侧梁B、变压器梁C、牵引梁D、构架
牵引梁是承受和传递（）的主要部件。A、垂向力B、牵引力C、承受制动力D、冲击力
机车底架中传递牵引力和承受冲击力的重要部件是（）。A、牵引粱B、侧梁C、枕梁D、隔墙梁
钩身设在钩头和钩尾之间，主要是用以（）、承受列车水平牵引力和冲击力。A、传达B、传输C、传递D、传送
转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。
SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用。A、牵引力B、制动力C、重力D、横向力E、列车冲击力
牵引梁是承受和传递（）、承受制动力与冲击力的主要部件。
车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力
HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A、传递牵引力B、承受制动力C、车体重量D、承受冲击力
车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力
车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A、牵引梁B、侧梁C、枕梁D、牵引拉杆
单选题SS7E型电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置，传递牵引力、制动力，并承受冲击力的作用。A侧梁B变压器梁C牵引梁D构架
多选题HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A传递牵引力B承受制动力C车体重量D承受冲击力
填空题跨坐式单轨车辆的（）轮与轨道梁的轨面接触，承受着车辆的垂向载荷并传递牵引力和制动力。
单选题车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A牵引力B制动力C牵引力和制动力
填空题车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
多选题牵引梁是承受和传递（）的主要部件。A垂向力B牵引力C承受制动力D冲击力
单选题SS3电力机车传递牵引力制动力和承受冲击力的主要部件是（）。A牵引梁B侧梁C枕梁D牵引拉杆
单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A垂直载荷B冲击力C横向力
多选题SS4改电力机车底架牵引梁呈T形，起传递和承受（）力的作用。A牵引力B制动力C重力D横向力E列车冲击力
判断题地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。A对B错