填空题车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

填空题
车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

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相关考题:

车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( ) 此题为判断题(对,错)。

钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。 A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩

车钩及缓冲装置的作用()。 A.将车辆互相连挂,连接成为一组车体B.传递纵向牵引力和冲击力C.缓和车辆之间的冲击作用D.实现气路的连接

下列不属于车钩缓冲装置的作用() A、供车辆编组连接成列B、传递牵引力C、缓和纵向冲击力D、承载车体重量

车钩缓冲装置的作用是( )。A.传递牵引力B.缓和车辆之间的冲击C.将机车车辆连挂在一起组成一趟列车D.连挂机车车辆,传递牵引力和制动力,缓和及减轻各种纵向冲击力

牵引梁是承受和传递()的主要部件。A、垂向力B、牵引力C、承受制动力D、冲击力

车钩的作用有()。A、车辆间连挂的部件。B、利用机械部件实现车辆间的连接;C、它能传递牵引力,制动力和缓和车辆之间的冲击力;D、使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段;E、所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。

机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。A、牵引装置B、辅助装置C、牵引杆装置D、基础制动装置

车钩缓冲装置由车钩、()和其他零部件组成,具有()、传递牵引力、缓冲三种作用。

钩身设在钩头和钩尾之间,主要是用以()、承受列车水平牵引力和冲击力。A、传达B、传输C、传递D、传送

车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。

地铁列车底架的牵引梁是承受和传递牵引力、制动力与冲击力的主要部件。

牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离,并且传递和缓和列车在运行中或在()时所产生的纵向力和冲击力。

车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力

车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。A、牵引力B、冲击力C、横向力

车钩是钩缓装置中的主要组成部件,是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的,承受较大的()。

15号车钩()用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A、钩身B、钩尾框C、钩舌D、钩尾销

名词解释题牵引力、冲击力在钩缓装置中的传递顺序

单选题车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠()来传递的。A车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌销来传递的B车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠钩舌来传递的C车辆在运行时牵引力或冲击力是依靠车钩来传递的D钩舌和钩锁腔处的牵引突缘

单选题15号车钩()用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A钩身B钩尾框C钩舌D钩尾销

多选题牵引梁是承受和传递()的主要部件。A垂向力B牵引力C承受制动力D冲击力

多选题车钩的作用有()。A车辆间连挂的部件。B利用机械部件实现车辆间的连接;C它能传递牵引力,制动力和缓和车辆之间的冲击力;D使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段;E所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。

单选题车钩可以把动车的()传递给其他车辆,实现车钩缓冲装置的牵引功能。A牵引力B冲击力C横向力

单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A垂直载荷B冲击力C横向力

填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。