机车牵引力的传递过程为:()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。
机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。 A、油压减振器B、牵引缓冲置C、抗蛇行减振器D、旁承
车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( ) 此题为判断题(对，错)。
钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。 A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩
车钩缓冲装置中的前从板承受()。 A、牵引力B、冲击力C、横向力D、离心力
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。
机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
车钩缓冲装置无论承受牵引力或者（）都是经过缓冲器传给牵引梁，这样可以使承受的力得到缓和、消减，改善运行品质。
车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
车钩缓冲装置中，从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各一块。前从板主要承受（），后从板主要承受冲击力。
车辆无论受牵引力还是推力作用，下列（）部件均受力。A、车钩B、缓冲器C、前从板座D、后从板座E、牵引梁
车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
车钩可以把动车的（）传递给其他车辆，实现车钩缓冲装置的牵引功能。A、牵引力B、冲击力C、横向力
车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
填空题车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
填空题车钩是钩缓装置中的主要组成部件，是用来连接车辆和传递牵引力及冲击力的，承受较大的（）。
填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或者（）都是经过缓冲器传给牵引梁，这样可以使承受的力得到缓和、消减，改善运行品质。
判断题车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。A对B错
多选题车辆无论受牵引力还是推力作用，下列（）部件均受力。A车钩B缓冲器C前从板座D后从板座E牵引梁
单选题车钩可以把动车的（）传递给其他车辆，实现车钩缓冲装置的牵引功能。A牵引力B冲击力C横向力
填空题机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→（）→缓冲器→从板→钩尾销→车钩.
单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A垂直载荷B冲击力C横向力
填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力，都要通过缓冲器将牵引力传递给（），这样，就能使牵引力传递平稳，冲击力得到缓和衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损害。
填空题车钩缓冲装置中，从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各一块。前从板主要承受（），后从板主要承受冲击力。