问答题事件概况:X年X月X日,列车发生大面积晚点,A站乘客织混乱,票亭前堆积了大量要求退票的乘客,闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,车站内乘客乱为一团,车站售票员、客运值班员及值班站长面对如此需处理的乘客事物完全不知从何做起。请问为何闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,最好的解决办法是什么?

问答题
事件概况:X年X月X日,列车发生大面积晚点,A站乘客织混乱,票亭前堆积了大量要求退票的乘客,闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,车站内乘客乱为一团,车站售票员、客运值班员及值班站长面对如此需处理的乘客事物完全不知从何做起。请问为何闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,最好的解决办法是什么?

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相关考题:

乘客持无进站记录的单程票无法正常出站,寻求工作人员处理时,正确的处理方法为( )。 A.按照乘客所述进站地点发售相应出站票,乘客出站B.票卡查询后,依据发售站信息对单程票补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站C.刷工作票让乘客出站D.发售一张0元出站票,乘客出站

以下关于单程票的补票规则,叙述正确的是( )。 A.乘客持过期的单程票无法正常进站时,将原票收回,并请乘客支付本站最高票价车票进站B.单程票超时收取路网最高乘车费用C.乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时,应依据发售站补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站D.乘客持票面损坏无法分析的单程票无法正常出站时,原票收回,并经值班站长确认后,发售 0 元出站票并填写相应台账,乘客持出站票出站

乘客出站时储值票余额不足时应()。A、放乘客从专用通道出站B、让乘客坐回原来车站C、用员工卡让乘客从闸机出站D、为乘客储值票充值

“已入站”是指车票经初始化后未使用或乘客持票正常入站,到目的站经出站闸机刷卡后所处的状态。

某日19:00~19:30期间,A站售票员、厅巡、跟岗学员与保安在车站南端闸机旁长时间聊天,未及时发现三名乘客共用一张储值票进站,同时售票员等三人聚岗聊天期间还出现了依靠栏杆、趴在闸机上等行为,违反《乘客服务工作标准》。 19:36,该三名乘客到达B站无法正常出站,便向B站厅巡岗反映此问题,厅巡向乘客解释“一人一票”票务政策,但乘客不接受,并反映三人A站的确是用同一张储值票在同一台闸机分3次验卡进站。B站值班站长接报后赶到现场再次向乘客进行解释,但乘客仍不予接受并要求车站查看录像。于是值班站长立即报公安,请求协助处理此乘客事务。20:10,公安到站了解情况,通过录像获知:19:11,三名乘客(一家三口)在A站B端双向闸机进闸,男乘客第一次验储值票后闸门打开,女乘客与超高小孩一起并闸进站,随后用同一张储值票进行了第二次验卡时,男乘客利用第一次闸机未完全关上时侧身进闸。 20:40,公安返回现场向乘客解释:A站闸机存在问题,并要求车站免费让乘客出站,B站值班站长立即开边门让乘客出站。20:48,三名乘客离站。事后,乘客向服务总台投诉,认为处理时间过长。(1)试通过案例分析本案责任人分别是哪些?并阐述本案出现的原因。 (2)通过本案例,试论述车站工作人员如何提高车站服务质量。

由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式()。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模式

单程票在()乘车有效,出站时乘客须将车票插入闸机,()由闸机回收车票。A、发售3日内、当站B、发售3日内、全线C、发售当日、当站D、发售当日、全线

事件概况:X年X月X日,A站突发出站大客流,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票,共回收单程票489张,运营结束后夜班客值直接将489张票计入站存车票,次日上交客运部。简述边门回收车票车站回收、上交处理办法

事件概况:X年X月X日,A站车站闸机故障,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票。简述闸机不同状态的车票回收要求

以下几种情况乘客持受影响单程票前来处理不一致的是()A、出站闸机全部故障B、运营故障需清客C、列车晚点D、车站出现火灾等紧急情况

保安应掌握本-站客流情况,引导乘客有秩序地进出站,指导乘客正确使用票、卡,对无法正常过闸的票、卡,引导乘客到()处进行分析。A、自动售票机B、车站控制室C、客服中心D、临时售票亭

由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸,按应急预案报障流程进行通报,闸机需进入()模式。A、列车故障模式B、车费免检模式C、乘车时间免检模式D、车票日期免检模式

以下哪些乘客事务需值班站长现场确认()。A、TVM找零发现非标准币B、乘客补付费出站票后找回原单程票C、乘客持非本-站更新的单程票无法出站D、乘客持单程票进站后无法搭乘末班车要求退票

乘客持无进站记录的单程票无法正常出站,寻求工作人员处理时,正确的处理方法为()。A、按照乘客所述进站地点发售相应出站票,乘客出站B、票卡查询后,依据发售站信息对单程票补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站C、刷工作票让乘客出站D、发售一张0元出站票,乘客出站

事件概况:X年X月X日,A站突发出站大客流,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票,共回收单程票489张,夜班客值将此489张车站计入站存车票,同车站闸机回收的车票混合。简述边门回收车票车站保管及回收、上交处理办法。

事件概况:X年X月X日,省体院馆站、中医大省医院站均A端出站闸机均故障,长时间无法修复。故障期间,省体院馆站第一时间按部分闸机故障流程进行的处理,而中医大省医院站采用的全部闸机故障流程进行的处理。你认为省体院馆站、中医大省医院站那个站的处理是对的,为什么?

事件概况:X年X月X日,列车发生大面积晚点,A站乘客织混乱,票亭前堆积了大量要求退票的乘客,闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,车站内乘客乱为一团,车站售票员、客运值班员及值班站长面对如此需处理的乘客事物完全不知从何做起。请问为何闸机处堆积了大量出发出站超时的乘客,最好的解决办法是什么?

单选题保安应掌握本-站客流情况,引导乘客有秩序地进出站,指导乘客正确使用票、卡,对无法正常过闸的票、卡,引导乘客到()处进行分析。A自动售票机B车站控制室C客服中心D临时售票亭

单选题由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式()。A列车故障模式B进出站次序免检模式C时间免检+车费免检模式D车票日期免检模式

单选题由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸,按应急预案报障流程进行通报,闸机需进入()模式。A列车故障模式B车费免检模式C乘车时间免检模式D车票日期免检模式

单选题以下几种情况乘客持受影响单程票前来处理不一致的是()A出站闸机全部故障B运营故障需清客C列车晚点D车站出现火灾等紧急情况

单选题乘客出站时储值票余额不足时应()。A放乘客从专用通道出站B让乘客坐回原来车站C用员工卡让乘客从闸机出站D为乘客储值票充值

问答题事件概况:X年X月X日,省体院馆站、中医大省医院站均A端出站闸机均故障,长时间无法修复。故障期间,省体院馆站第一时间按部分闸机故障流程进行的处理,而中医大省医院站采用的全部闸机故障流程进行的处理。你认为省体院馆站、中医大省医院站那个站的处理是对的,为什么?

问答题事件概况:X年X月X日,A站突发出站大客流,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票,共回收单程票489张,运营结束后夜班客值直接将489张票计入站存车票,次日上交客运部。简述边门回收车票车站回收、上交处理办法

多选题以下哪些乘客事务需值班站长现场确认()。ATVM找零发现非标准币B乘客补付费出站票后找回原单程票C乘客持非本-站更新的单程票无法出站D乘客持单程票进站后无法搭乘末班车要求退票

单选题以下几个事件处理办法不同的是()。A未从边门出站而经出闸机出站的乘客要求退回闸机所扣金额B应急情况下购买车票又不愿座车的C列车越站时已持票出站乘客强烈要求退款D列车晚点时从延误列车下来且已持票出站的乘客强烈要求退款等乘客事务的处理

问答题事件概况:X年X月X日,A站突发出站大客流,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票,共回收单程票489张,夜班客值将此489张车站计入站存车票,同车站闸机回收的车票混合。简述边门回收车票车站保管及回收、上交处理办法。

问答题事件概况:X年X月X日,A站车站闸机故障,值班站长立即开启了边门,并组织员工人工回收单程票。简述闸机不同状态的车票回收要求