单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为()。A500~570mmB200~240mmC500~550mmD600~670mm

单选题
在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为()。
A

500~570mm

B

200~240mm

C

500~550mm

D

600~670mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对,错)。

574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。 A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。A、低摩合成闸瓦B、高摩合成闸瓦C、高磷闸瓦D、高摩或低摩合成闸瓦

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,如何调整制动销孔位置?

原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者,仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。

574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。

闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

ST2—250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为()。A、250mm;B、500mm;C、600mm;D、650mm。

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为()A、250mm;B、500mm;C、600mm;D、650mm。

STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度

备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少?

采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦

STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。

STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30 mm,导程28mm的()螺纹。

采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦

高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。

C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。

在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为()。A、500~570mmB、200~240mmC、500~550mmD、600~670mm

单选题采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为()。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦

单选题ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()A200~240mmB200~270mmC500~550mmD500~570mm

单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。A-位转向架上各销孔位置B二位转向架上各销孔位置C闸瓦间隙自动调整器的螺杆D闸瓦厚度

单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为()。A500~570mmB200~240mmC500~550mmD600~670mm

判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A对B错