判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A对B错

判断题
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
A

B


参考解析

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闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对,错)。

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中

ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。 A、连接B、联挂C、连通D、连联

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ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()A、200~240rnmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

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ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。

闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm

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574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为()A、250mm;B、500mm;C、600mm;D、650mm。

STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm

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目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制

目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆

C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。

STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器,由本体部、控制部和()三部分组成。A、连联部B、连挂部C、连通部D、连接部

填空题目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制

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