ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。() 此题为判断题(对，错)。
闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对，错)。
ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。() 此题为判断题(对，错)。
ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为()。 A、110mmB、300mmC、450mmD、600mm
目前主型货车(机保车除外)采用的ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。 A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆
ST1－600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。 A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的（）螺纹。
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
填空题目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
填空题ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的（）螺纹。
单选题ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A200～240mmB200～270mmC500～550mmD500～570mm
单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
问答题备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？