闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对，错)。
ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为()。 A、110mmB、300mmC、450mmD、600mm
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中
ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。 A、连接B、联挂C、连通D、连联
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240rnmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）。A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，由本体部、控制部和（）三部分组成。A、连联部B、连挂部C、连通部D、连接部
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
单选题STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，由本体部、控制部和（）三部分组成。A连联部B连挂部C连通部D连接部
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
问答题备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A对B错