闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对，错)。
ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为()。 A、110mmB、300mmC、450mmD、600mm
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。 A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）。A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30 mm，导程28mm的（）螺纹。
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
问答题各型闸瓦间际自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
判断题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。A对B错
填空题ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）
单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A-位转向架上各销孔位置B二位转向架上各销孔位置C闸瓦间隙自动调整器的螺杆D闸瓦厚度
单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
填空题STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30 mm，导程28mm的（）螺纹。
单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。A500～570mmB200～240mmC500～550mmD600～670mm
问答题备型闸瓦间隙自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？