办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。 A.3B.5C.10D.15
CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。 A.出发进路B.发车进路C.到达进路D.到发进路
在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路
一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。
列车进路的控制又分为自动按图排列进路和半自动排列进路。
分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。A、调车进路信息B、接车进路信息C、列车运行信息D、运行计划信息
列车进路的排列有以下（）方式。A、人工办理列车进路B、人工出发列车进路C、自动办理列车进路D、自动出发列车进路
电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。
取消自动进路后，已排列进路的信号不关闭，同时进路不解锁。（考点范围：自动进路的设置及取消）
自动触发进路指令发往联锁后，如果在（）秒内进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时。A、10秒B、15秒C、20秒D、30秒
客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
判断题电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。A对B错
填空题FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有（）、自动两种。
单选题CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）A5minB7minC10minD12min
判断题在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。A对B错
单选题设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A手动排列进路B自动触发进路C人工办理进路D值班员办理进路
单选题自动触发进路指令发往联锁后，如果在（）秒内进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时。A10秒B15秒C20秒D30秒
单选题分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。A调车进路信息B接车进路信息C列车运行信息D运行计划信息
判断题一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。A对B错
填空题客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
判断题列车进路的控制又分为自动按图排列进路和半自动排列进路。A对B错
单选题动车组通过车站时，车站须提前（）min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。A5B8C10D15
填空题执行自排全开命令，可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态，即：根据（）自动排列进路。