办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。 A.3B.5C.10D.15
CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。 A.出发进路B.发车进路C.到达进路D.到发进路
办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的。() 此题为判断题(对，错)。
办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
办理（）时，DJ是XJ励磁的必要条件．A、列车进路B、调车进路C、接车进路D、发车进路
计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞，但办理继续进路的同时可（）闭塞。
在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路
3号线军区总医院站站线满足接车条件的前提下，按照“先发后接”的原则，即先办理发车进路，再办理接车进路；
分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。A、调车进路信息B、接车进路信息C、列车运行信息D、运行计划信息
CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（）不可触发。A、两者都满足B、满足按时间触发C、两者都不满足D、满足按空间触发
办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。
车站股道电码化应满足：经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有（）区段、经道岔侧向的接车进路中的（）区段，应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
电力机车进入无电区段的进路，CTC系统不能自动办理。
CTC自动排路时进路触发时机有（）两种触发条件。A、空间触发B、时间触发C、条件触发D、自律触发
客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
单选题设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A手动排列进路B自动触发进路C人工办理进路D值班员办理进路
单选题分散自律CTC系统与调度命令无线传送系统配合具有（）自动预告功能。A调车进路信息B接车进路信息C列车运行信息D运行计划信息
多选题CTC自动排路时进路触发时机有（）两种触发条件。A空间触发B时间触发C条件触发D自律触发
单选题CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（）不可触发。A两者都满足B满足按时间触发C两者都不满足D满足按空间触发
判断题3号线军区总医院站站线满足接车条件的前提下，按照“先发后接”的原则，即先办理发车进路，再办理接车进路；A对B错
单选题办理（）时，DJ是XJ励磁的必要条件．A列车进路B调车进路C接车进路D发车进路
填空题计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞，但办理继续进路的同时可（）闭塞。
填空题办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。
判断题办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的。A对B错