已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )A.区段故障解锁B.取消进路C.人工解锁进路D.重排进路
取消自动信号后，已排列进路的信号将不关闭。（考点范围：自动信号的注意事项）
人工解锁后，电路的动作过程是（）A、信号关闭，进路立即解锁B、进路解锁后关闭信号C、信号关闭，进路经延时后解锁D、解锁与关闭信号同时进行
引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。
对处于接近锁闭状态的进路采取取消进路操作，则（）A、信号关闭B、信号不关闭C、进路解锁D、进路不解锁
行车值班员进行（）作业后，信号关闭。A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原
列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。
正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）
以下（）情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。（考点范围：行车组织）A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、正常取消进路
行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
取消调车进路时，QJ的复原时机是（）A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭，进路解锁后
正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
自动进路建立后，列车通过该进路，光带不熄灭，同时进路内道岔不解锁。（考点范围：自动进路的注意事项）
当列车驶入接近区段后，应采用（）方式取消进路。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁
站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消，道岔处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、自动信号 锁闭B、自动信号 解锁C、自动进路 定位D、自动进路 反位
判断题取消自动进路后，已排列进路的信号不关闭，同时进路不解锁。（考点范围：自动进路的设置及取消）A对B错
判断题自动进路建立后，列车通过该进路，光带不熄灭，同时进路内道岔不解锁。（考点范围：自动进路的注意事项）A对B错
判断题引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。A对B错
单选题人工解锁后，电路的动作过程是（）A信号关闭，进路立即解锁B进路解锁后关闭信号C信号关闭，进路经延时后解锁D解锁与关闭信号同时进行
单选题行车值班员进行（）作业后，信号关闭。A排列进路B取消进路C区段解锁D紧急关闭复原
判断题正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A对B错
单选题取消溜放试验时下列描述正确的是（）。A溜放信号延时关闭，溜放进路在信号关闭后立即解锁B溜放信号立即关闭，溜放进路在信号关闭后延时30秒解锁C溜放信号立即关闭，溜放进路立即解锁D溜放信号立即关闭，溜放进路在信号关闭后延时180秒解锁
单选题当列车驶入接近区段后，应采用（）方式取消进路。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）A正常取消进路B区段解锁C紧急关闭复原D一分人工解锁
单选题行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A排列进路B取消进路C区段解锁D紧急关闭复原
多选题对处于接近锁闭状态的进路采取取消进路操作，则（）A信号关闭B信号不关闭C进路解锁D进路不解锁
判断题取消自动信号后，已排列进路的信号将不关闭。（考点范围：自动信号的注意事项）A对B错