采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时,应将取样探头插入排气管中,深度等于(),并固定于排气管上。A、200mmB、400mmC、800mm

采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时,应将取样探头插入排气管中,深度等于(),并固定于排气管上。

  • A、200mm
  • B、400mm
  • C、800mm

相关考题:

废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中,插入深度不小于()毫米A.200B.300C.400D.500

测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。A.400B.300C.200

废气分析仪使用时,将取样探头插头插入排气管中,插入深度不得小于()mm.A.150B.200C.250D.300

废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中,插入深度不小于()毫米A、200B、300C、400D、500

对汽油机怠速排放污染物进行测量时,一般采用()A、分光红外线CO和HC气体分析仪B、不分光红外线CO和HC气体分析仪C、滤纸式烟度计D、不透光烟度计

取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度影响不大。

不分光红外线气体分析仪是从汽车排气管内搜集取出汽车的尾气,并对气体中所含有的哪种物质的浓度进行连续测定。()A、CO和NOxB、CO和HCC、HC和NoxD、CO2和HC

测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。A、400B、300C、200

尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少400mm,并有插深定位装置。

不分光红外线气体分析仪从汽车排气管内取出汽车的尾气,并对气体中所含有的CO和HC的浓度进行连续测定。()

使用不分光红外线(NDIR)气体分析仪测量汽油车排放污染时,是在汽油机()下测量的。A、怠速B、自由加速C、全负荷D、低速

废弃分析仪使用时,将取样探头插头插入排气管中,插入深度不得小于()mm。A、150B、200C、250D、300

检测汽车排放污染物时,将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于()A、300mmB、350mmC、400mmD、450mm

不分光红外线气体分析仪中,()由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。A、废气取样装置B、废气分析装置C、浓度指示装置

用加速模拟工况法检测排气污染物时,将分析仪取样探头插入排气管中,深度为400mm,并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。

汽车不分光红外线气体分析仪所用的取样软管长度为()m。A、0.5B、1.0C、4.0D、5.0

汽车尾气检测中,应保证取样探头插入排气管的深度不小于()。

单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定,进行怠速排放测量时,应将排气分析仪取样探头插入排气管中,深度不少于()mm。A200B300C400

单选题对汽油机怠速排放污染物进行测量时,一般采用()A分光红外线CO和HC气体分析仪B不分光红外线CO和HC气体分析仪C滤纸式烟度计D不透光烟度计

判断题不分光红外线气体分析仪从汽车排气管内取出汽车的尾气,并对气体中所含有的CO和HC的浓度进行连续测定。()A对B错

单选题采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时,应将取样探头插入排气管中,深度等于(),并固定于排气管上。A200mmB400mmC800mm

判断题尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少400mm,并有插深定位装置。A对B错

判断题用加速模拟工况法检测排气污染物时,将分析仪取样探头插入排气管中,深度为400mm,并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。A对B错

单选题使用不分光红外线(NDIR)气体分析仪测量汽油车排放污染时,是在汽油机()工况下测量的。A双怠速B自由加速C全负荷

单选题测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。A400B300C200

单选题汽车不分光红外线气体分析仪所用的取样软管长度为()m。A0.5B1.0C4.0D5.0

单选题不分光红外线气体分析仪中,()由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。A废气取样装置B废气分析装置C浓度指示装置