汽油喷射引擎之汽油泵是装在汽油滤清器与喷油嘴之间。
当汽油喷射引擎爆震感知器作用时，则引擎电脑（PCM）会控制点火时间延迟。
一般汽油引擎的扭力在引擎低转速及高转速时较大，中速运转时较小。
四行程引擎凸轮轴转速200转时，曲轴转速是400转。
汽油喷射引擎的汽油泵与化油器式汽油引擎的汽油泵可以通用。
汽油引擎转速愈快，汽缸压力愈高，需要之跳火电压愈低.
一般汽油引擎之空气过剩率比柴油引擎之空气过剩率大。
柴油引擎之高压油管与汽油引擎之高压线相同，皆有长度不一之现象。
汽油喷射引擎之节气门位置感知器（TPS）系提供引擎电脑（PCM）控制适当之空气燃料混合比。
水平相对式引擎具有引擎高度低，曲轴扭震小，运转较平稳之优点。
当引擎熄火时，若点火开关在ON的位置，则汽油喷射引擎之燃油泵继续作用。
真空式调速器等（适）量装置系在引擎全负荷任何转速的情况下，於引擎转速升高时自动减少喷射泵的燃料喷射量。
汽油喷射引擎的汽车，若仪表板之油箱残量警示灯亮起时，应尽早加油，否则沈浸式汽油泵会因温度太高而损坏。
汽油喷射引擎含氧感知器之电压变化，可提供电脑（PCM）节气门位置之讯号.
柴油引擎在各种转速下，扭力曲线较同排气量汽油引擎平坦，故其输出马力较高。
汽油喷射引擎之空气流量感知器是感测进气歧管压力变化。
波细K，KE型汽油喷射引擎，当引擎运转时，喷油嘴即连续的喷油。
柴油引擎之热效率较汽油引擎高，转速亦较汽油引擎高.
同时喷射系统之汽油喷射引擎，喷油嘴只有在进气行程才喷油。
汽油喷射引擎含氧感知器之电压变化，可提供电脑（PCM）控制进气量大小之讯号.