由于柴油机的膨胀比大，热效率高、故膨胀终了的气体温度与压力较汽油机高。（ ）
汽油喷射引擎之汽油泵是装在汽油滤清器与喷油嘴之间。
同一排汽量的柴油引擎与汽油引擎相比较，其燃料消耗率较低.
一般汽油引擎的扭力在引擎低转速及高转速时较大，中速运转时较小。
汽油喷射引擎的汽油泵与化油器式汽油引擎的汽油泵可以通用。
汽油引擎转速愈快，汽缸压力愈高，需要之跳火电压愈低.
一般汽油引擎之空气过剩率比柴油引擎之空气过剩率大。
柴油引擎的燃料与空气比范围广大，且燃烧效率较汽油引擎高。
引擎转速至最高速时，进入汽缸内气体之流速愈高，其容积效率亦愈高.
柴油引擎之高压油管与汽油引擎之高压线相同，皆有长度不一之现象。
汽油喷射引擎之节气门位置感知器（TPS）系提供引擎电脑（PCM）控制适当之空气燃料混合比。
水平相对式引擎具有引擎高度低，曲轴扭震小，运转较平稳之优点。
当引擎熄火时，若点火开关在ON的位置，则汽油喷射引擎之燃油泵继续作用。
柴油引擎在各种转速下，扭力曲线较同排气量汽油引擎平坦，故其输出马力较高。
波细K，KE型汽油喷射引擎，当引擎运转时，喷油嘴即连续的喷油。
环保型的汽油和柴油能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃烧，从而降低对空气的污染。