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根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
参考答案
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考题
根据检测目标的不同，恶意代码的检测方法可以分为基于主机的检测和基于网络的检测。其中，（）属于基于主机的检测方式。A、基于蜜罐检测B、基于深度包检测C、基于沙箱技术检测D、基于区域的检测
考题
CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）A、0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B、2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统C、3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D、4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
考题
判断题超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。A
对B
错
考题
单选题CTCS分为5级，下面叙述错误的是（）A
0级为既有线现状，由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统；l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B
2级为基于轨道电路（模拟或数字轨道电路）传输信息的列车运行控制系统C
3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D
4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
考题
单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。A
列车校时B
列车超速防护C
列车定位D
列车信息传递
考题
判断题超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。A
对B
错
考题
问答题与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有哪些主要特点？
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