填空题为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。

填空题
为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟。 A.40B.45C.50D.60

紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90

蓄电池欠压时,可使用逆变器应急起动进行紧急操作。

为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()后,自动停止运行。

辅助逆变器中T5、T6分别代表()。A、PWMI模块B、蓄电池充电机C、DC/DC模块D、欠压启动单元

为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。

在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟A、40B、45C、50D、55

地铁应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。A、60B、75C、45D、30

紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟A、20B、35C、45D、90

唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

应急启动时,蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。

空调紧急通风逆变器在()时启动,执行紧急通风工况。A、一个受电弓故障B、2台SIV故障C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障

HXD1型电力机车车辆级保护是指引起本节车进行保护的动作,主要包括:()、电制动力封锁、HVB断开、PANTO降下、功率限制、启动联锁。A、蓄电池欠压保护B、牵引封锁C、变流器封锁D、逆变器封锁

地铁列车蓄电池欠压,可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。

启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。

单选题地铁列车应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。A60B75C45D30

多选题辅助逆变器中T5、T6分别代表()。APWMI模块B蓄电池充电机CDC/DC模块D欠压启动单元

判断题应急启动时,蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。A对B错

填空题为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动()后,自动停止运行。

填空题唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

单选题在唤醒模式时,静态逆变器不工作,蓄电池可以提供()分钟应急通风和应急照明。在此之后,应急通风被切断,并继续供电至少5分钟。A100B45C50D60

单选题地铁应急通风逆变器启动()分钟后,自动停止运行。A60B75C45D30

多选题HXD1型电力机车车辆级保护是指引起本节车进行保护的动作,主要包括:()、电制动力封锁、HVB断开、PANTO降下、功率限制、启动联锁。A蓄电池欠压保护B牵引封锁C变流器封锁D逆变器封锁

单选题辅助逆变器箱内的蓄电池欠压启动单元起着()转换的作用。ADC/ACBDC/DCCAC/ACDAC/DC

单选题在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟A40B45C50D55

单选题紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟A20B35C45D90

单选题空调紧急通风逆变器在()时启动,执行紧急通风工况。A一个受电弓故障B2台SIV故障CAC380V中压母线故障D蓄电池故障