唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。


相关考题:

在紧急工况下,由蓄电池提供()的紧急通风。 A.30分钟B.45分钟C.60分钟D.75分钟

在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟。 A.40B.45C.50D.60

紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90

上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器

辅助逆变器不工作时,蓄电池不能为下列哪个设备供电。()A、LCD屏B、车门C、客室照明D、空调通风

在紧急工况下,由蓄电池提供()的紧急通风。A、30分钟B、45分钟C、60分钟D、75分钟

在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟A、40B、45C、50D、55

空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。

紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟A、20B、35C、45D、90

如果列车失去高压电源,蓄电池能为列车提供()分钟的紧急通风。A、2B、10C、45D、50

辅助逆变器不工作时,蓄电池为下列哪个设备供电()。A、LCD屏B、车门C、客室照明D、空调通风

当2台辅助逆变器发生故障时,空调将()A、无影响B、通风模式C、减载运行D、紧急通风

在车载辅助交流电源系统发生故障时,通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作,向空调机组通风机提供交流电源,通风机向车内送风。

当失去1500V电源时,专用逆变器可维持紧急通风()分钟。A、60B、40C、45

在应急通风模式下空调单元通风风机由(),此时电机绕组的的供电电压是98VAC。A、辅助逆变器110V直流B、辅助逆变器220V交流C、辅助逆变器380V供电D、蓄电池供电

上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器

在蓄电池电压过低,列车无法正常唤醒的情况下,可以通过按下驾驶室中(),利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒列车。A、ATOB、休眠C、唤醒D、自举按钮

单选题辅助逆变器不工作时,蓄电池不能为下列哪个设备供电。()ALCD屏B车门C客室照明D空调通风

单选题低电压由辅助逆变器输出和()提供。A接触网B蓄电池C牵引逆变器D车间电源

填空题唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

单选题在唤醒模式时,静态逆变器不工作,蓄电池可以提供()分钟应急通风和应急照明。在此之后,应急通风被切断,并继续供电至少5分钟。A100B45C50D60

判断题在车载辅助交流电源系统发生故障时,通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作,向空调机组通风机提供交流电源,通风机向车内送风。A对B错

多选题辅助逆变器不工作时,蓄电池为下列哪个设备供电()。ALCD屏B车门C客室照明D空调通风

单选题当2台辅助逆变器发生故障时,空调将()A无影响B通风模式C减载运行D紧急通风

单选题在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟A40B45C50D55

单选题紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟A20B35C45D90

判断题空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。A对B错