判断题汽车空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。A对B错

判断题
汽车空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。
A

B


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在空调系统中,较粗的空调管是低压管,较细的是高压管。此题为判断题(对,错)。

低压排出管采用组焊结构,消除螺纹连接高压液体易漏的可能性。() 此题为判断题(对,错)。

离心泵的运转需要入口管粗出口管细。() 此题为判断题(对,错)。

汽车空调系统中,将系统分成高压端与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。() 此题为判断题(对,错)。

汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低,低压表指示过高。() 此题为判断题(对,错)。

管涌为细颗粒通过粗颗粒孔隙被推动和带入。此题为判断题(对,错)。

低压管汇的压力就是压裂泵车的吸入压力。() 此题为判断题(对,错)。

空调系统正常工作时,高、低压管路()。 A.高压管较粗、低压管较细B.高压管烫手、低压管冰手为正常C.低压管结露为不正常D.高、低压管路有油渍为正常

如果汽车空调系统的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中,将使()A、低压管表面过热B、低压管表面结霜C、制冷量变小D、高压管偏热

汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时()是相通的。A、高压表与低压表B、高压管侧与中间维修用软管C、高压表与高压管侧

空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。()

在空调系统中,较粗的空调管是低压管,较细的是高压管。

如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中,将会使低压管表面结霜。

汽车空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。

如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中,将使低压管表面结霜。

判断题在热负荷相同的情况下,高压比低压蒸汽采暖系统的管经和散热器都小和少。A对B错

判断题汽车空调系统中,空调管最直观的判断就是,高压管细,低压管粗。A对B错

判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中,将会使低压管表面结霜。A对B错

判断题肾小管中近端小管与远端小管相比,管腔更明显,管径更细。A对B错

判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中,将使低压管表面结霜。()A对B错

判断题高压蒸汽供暖系统的管径和散热器片数与低压蒸汽供暖系统基本相同。A对B错

判断题减温减压器的暖管应先暖高压侧后暖低压侧。A对B错

判断题管涌是在渗流作用下,土中的细颗粒通过粗颗粒的孔隙被带出土体以外的现象。A对B错

判断题管涌为细颗粒通过粗颗粒孔隙被推动和带入。A对B错

判断题汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()A对B错

判断题胸导管为全身最粗最长的淋巴集合管。()A对B错

判断题采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()A对B错

判断题膨胀阀也称节流阀,安装在蒸发器的入口处,它是汽车空调系统的高压与低压的分界点A对B错