判断题活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错

判断题
活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柴油机活塞环的检验内容是()。 A、弹力B、重量C、装入缸套后的内径D、自由状态下外径

活塞环实际弹力分布状态是环靠______压在气缸壁上产生的径向压力分布。 A.应力B.气体压力C.弹力D.变形力

活塞环不是一个整圆环,而是呈开口状,在自由状态下的直径()气缸直径A大于B等于C小于D一样

活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错

活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。A对B错

活塞环不是一个整圆环,而是呈开口状,在自由状态下的直径()气缸直径。

活塞环自由状态下的直径应()气缸直径。A、大于B、等于C、小于

活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。

活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙

活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定

活塞环是一个开口状的环,在自由状态下的直径应()气缸直径。A、等于B、大于C、小于

关于往复压缩机活塞环说法正确的是()。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径B、活塞环工作时,在压差的作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用D、工作时,活塞环紧贴活塞

关于活塞环说法正确的有()。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径B、活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用D、工作时,活塞环紧贴活塞

活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。

活塞环开口间隙的检验方法是()。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量

发动机活塞气环在自由状态下,其外径等于气缸直径。

活塞环在自由状态下,其外径()气缸直径。A、大于B、小于C、等于D、以上均不对

活塞环的端隙指的是:()。A、将活塞环装入活塞中,活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下,活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中,活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中,活塞环两端的间隙

为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。()

活塞环自由状态下呈圆形,装入气缸后受压缩产生弹力压紧气缸壁。

单选题活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后,()。A环端面与环槽上面之间的间隙B环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C环外圆面与缸壁之间的间隙D环自由状态下的搭口间隙

判断题活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径大于气缸外径。A对B错

单选题活塞环开口间隙的检验方法是()。A在活塞环自由状态下用卡尺测量B装入活塞环槽后用卡尺测量C将环平整装入气缸后目测D将环平整装入气缸后用塞尺测量

单选题活塞环实际弹力分布状态是环靠()压在气缸壁上产生的径向压力分布。A应力B气体压力C弹力D变形力

判断题活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。A对B错

单选题活塞环在自由状态下,其外径()气缸直径。A大于B小于C等于D以上均不对

单选题活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()A相等B小于气缸直径C大于气缸直径D不能确定