往复式压缩机活塞环上有开口,在()时,其直径大于气缸的直径。 A、工作状态B、自由状态C、压缩状态D、膨胀状态
活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错
活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A对B错
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下其直径（）汽缸直径。A、大于B、小于C、等于D、略小于
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。
活塞环自由状态下的直径应（）气缸直径。A、大于B、等于C、小于
活塞环不是一个整圆环，而是成开口状，在自由状态下其直径（）汽缸直径A、大于B、小于C、等于
活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。
活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
活塞环是一个整圆环，而且是开口状，在自由状态的直径（）气缸直径A、大于B、等于C、小于D、大于和小于
活塞环是一个开口状的环，在自由状态下的直径应（）气缸直径。A、等于B、大于C、小于
往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触
活塞环是一（），在自由状态下，其外径（）汽缸的直径，呈（）形。
活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。
活塞环开口间隙的检验方法是（）。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量
发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径。A、大于B、小于C、等于D、以上均不对
判断题活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错
单选题活塞环开口间隙的检验方法是（）。A在活塞环自由状态下用卡尺测量B装入活塞环槽后用卡尺测量C将环平整装入气缸后目测D将环平整装入气缸后用塞尺测量
单选题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A开口间隙过小B漏光度过小C开口间隙过大D气缸直径过大
判断题活塞环一般用特种铝合金制成，弹性好，在自由状态下，环的外径大于气缸直径。A对B错
单选题活塞环在自由状态下，其外径（）气缸直径。A大于B小于C等于D以上均不对
单选题活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下其直径（）汽缸直径。A大于B小于C等于D略小于
单选题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）A相等B小于气缸直径C大于气缸直径D不能确定