简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
DK－1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于()位。
DK－1型电空制动机,因空气位809线无电,所以排风1电空阀不能得电。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。() 此题为判断题(对，错)。
试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
DK-1型制动机电空位操作，当重联电空阀YV259故障时，会造成大闸“运转”位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转空气位操作后升压正常。
DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
DK-1型电空制动机空气试验，将电空转换键和（）转至“空气”位A、153B、154C、158D、145
DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项？
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
DK-1电空制动机空气位运行时，具有电空位运行时的全部功能。
填空题DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
问答题DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项？
问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
判断题DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。A对B错
填空题DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
问答题DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
问答题DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项是什么？