在对车辆进行检修作业中,修复一些部件时很多地方多需要使用台钻、切割机、砂轮、锯弓、锉刀、榔头等工具,在使用这些工具时要时刻注意相关安全使用规则,以免造成不必要的人身伤亡事故。

在对车辆进行检修作业中,修复一些部件时很多地方多需要使用台钻、切割机、砂轮、锯弓、锉刀、榔头等工具,在使用这些工具时要时刻注意相关安全使用规则,以免造成不必要的人身伤亡事故。


相关考题:

制动装置在检修中因制造原因,零部件在质量保证期内超过检修限度,需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

制氢设备需动火检修或进行能产生火花的作业时,应尽可能将需要修理的部件移到厂房外安全地点进行。

需要进行工程车调动电客车作业时,班组员工凭检修调度开具的()展开作业。A、车辆转轨申请单B、旋轮作业单C、工程车调电客车作业单D、洗车作业单

在进行检修作业时,为了保证检修动火和罐内作业的安全,检修前需要对设备内的易燃易爆、有毒气体进行()处理。

使用台钻钻孔时,作业人员()戴防护手套。A、必须B、禁止C、有必要时

丰田的生产方式不仅在日本国内,也被世界上其它汽车工厂广泛采用。这种生产方式在进行车辆组装时,本着()和()的宗旨进行作业可以确保杜绝一切浪费。A、按照需要的数量生产需要的零部件、不制造多余产品B、生产的零部件要多于需要的数量、不制造缺陷产品C、按照需要的数量生产需要的零部件、不制造缺陷产品D、以上选项均不正确

哪些车辆零部件检修后需要涂打检修标记?

以下()说法正确。A、在对部件进行切割时,可随意切割B、在对部件的焊点进行分离时,如果必要,可以伤及底层钢板C、在对部件进切割时,如果必要,可以伤及底层钢板D、在对新部件进行焊接时,应保证车身和新部件睥缝隙均匀

在车身修复的各个工序中,诊断分析,拉伸操作,拆除部件,安装部件工作需要使用测量系统.

在对电子设备()时,须始终对敏感部件使用特殊防护。A、进行维护B、检修C、检查D、更换

车辆检修时,严禁使用汽油等易燃物品擦试车辆、清洗零部件、烘烤车辆和烧热水,清洗后的废油不准随便乱倒,应倒入指定回收地点。

在电气化线路上,需要攀登车辆顶部进行空调机组检修等作业时必须保证有2名发电车乘务员作业,1人监控,1人作业。

关于登车作业程序下列描述错误的是()。A、严格执行车辆检修挂牌制度,严禁无挂牌进行车辆检修B、外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理,必须向检修调度请点,办理相关手续C、任何人员向检修调度请点后,不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。D、严格执行登车作业申请制度,严禁私自登车工作。

车辆在进行检修完毕需进行调试时,由()向检修调度提报试车申请。A、质检员B、工班长C、检修作业负责人D、工程师

场(厂)内专用机动车辆作业时根据工作需要可以使用倒档进行作业。

如乙炔管道及设备在检修时必须动火,不必取出动火部件,只要送到安全地方进行修复即可。

在对电子设备进行维护或在其附近工作时,须始终对()使用特殊防护。A、敏感部件B、电阻部件C、电感部件D、电容部件

进行接触网巡视检查、检修作业时出现机车、车辆撞压挤伤作业人员的原因有哪些?

凡在外壳高空检修,或在电场内攀登于阴阳极部件,振动部件,分布板部件等高空物件上进行作业时,工作人员必须()。

单选题在对电子设备()时,须始终对敏感部件使用特殊防护。A进行维护B检修C检查D更换

判断题如乙炔管道及设备在检修时必须动火,不必取出动火部件,只要送到安全地方进行修复即可。A对B错

判断题在电气化线路上,需要攀登车辆顶部进行空调机组检修等作业时必须保证有2名发电车乘务员作业,1人监控,1人作业。A对B错

判断题在对车辆进行检修作业中,修复一些部件时很多地方多需要使用台钻、切割机、砂轮、锯弓、锉刀、榔头等工具,在使用这些工具时要时刻注意相关安全使用规则,以免造成不必要的人身伤亡事故。A对B错

单选题需要进行工程车调动电客车作业时,班组员工凭检修调度开具的()展开作业。A车辆转轨申请单B旋轮作业单C工程车调电客车作业单D洗车作业单

判断题场(厂)内专用机动车辆作业时根据工作需要可以使用倒档进行作业。A对B错

单选题关于登车作业程序下列描述错误的是()。A严格执行车辆检修挂牌制度,严禁无挂牌进行车辆检修B外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理,必须向检修调度请点,办理相关手续C任何人员向检修调度请点后,不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。D严格执行登车作业申请制度,严禁私自登车工作。