问答题试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的?

问答题
试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的?

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JT-C型机车信号收到()后,可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。

试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。

车站接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的?

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。

试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的?

接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的?

地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或()。

阐述JT-C机车信号设备接收ZPW2000的25.7Hz载频自动切换过渡模式技术要求?

JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。A、主机上电后或故障复位后B、机车连挂后始发C、接收载频切换信息码失效后D、非自动切换区段

地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频()。

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,侧线接车时载频切换的时机是()A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码C当列车压入信号机内侧时,UU码结来,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息

单选题JT-C系列机车信号主机在接收到()的载频切换信息时,可自动切换载频。A18.0HzB19.1HzC25.7HzD27.5Hz

单选题JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下)开关进行信息切换。A5sB6sC8sD10s

多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,在办理侧线接车业务时载频切换的时机是()。A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码C当列车压入信号机内侧时,接受UU码,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息

判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。A对B错

填空题地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或()。

填空题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

填空题地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频()。

单选题JT-C机车信号设备载频切换应设载频切换结果指示灯,用()。A闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果,用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。B闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果,用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。C稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果,用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。D稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果,用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。

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问答题试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。

问答题阐述JT-C机车信号设备接收ZPW2000的25.7Hz载频自动切换过渡模式技术要求?

多选题JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。A主机上电后或故障复位后B机车连挂后始发C接收载频切换信息码失效后D非自动切换区段

单选题JT-C系列机车信号主机在接收()的载频切换信息时,可自动切换或锁定载频。A18.0HZB19.1HZC25.7HZD27.5HZ

填空题JT-C型机车信号收到()后,可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。

问答题接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的?