填空题制动缸及其他风缸裂损属于()故障。

填空题
制动缸及其他风缸裂损属于()故障。

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相关考题:

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

“制动缸及各风缸脱落”属于()的拦停标准。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落,吊架螺母无()。

制动缸及其他风缸裂损漏泄属于铁道部典故范围。

制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。

“制动缸及各风缸脱落”属于()的拦停标准。A、TFDSB、TFDS-1C、两者都有

制动缸及其他风缸裂损属于()故障。

摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A、吊座B、吊架C、托架D、安装座

动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。

处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸

BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

“始发列车检查范围和质量标准”:制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无(),吊架无折断、脱落,吊架螺母无丢失A、裂损B、折断C、脱落D、丢失

制动缸及各风缸脱落属于()故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

在下列风缸中不属于制动系统的有()。A、制动缸B、控制风缸C、过充风缸D、均衡风缸

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无()、脱落,吊架螺母无丢失。A、折损B、裂损C、破损D、损坏

填空题“制动缸及各风缸脱落”属于()的拦停标准。

单选题摘车临修的故障范围如下:副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损,()折断。A吊座B吊架C托架D安装座

多选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无(),吊架无折断、脱落,吊架螺母无丢失A裂损B折断C脱落D丢失

单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架检查的质量标准规定中副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无()、脱落,吊架螺母无丢失。A折损B裂损C破损D损坏

问答题制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

单选题处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。A制动缸B副风缸C降压风缸

单选题在下列风缸中不属于制动系统的有()。A制动缸B控制风缸C过充风缸D均衡风缸

单选题制动缸及各风缸脱落属于()故障范围。A预报立即拦停确认处理B预报前方最近车站停车确认处理C报前方停车作业货车列检作业场确认处理

判断题动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。A对B错

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架无裂损、脱落,吊架螺母无()。