下侧门折页及折页座弯曲时调修,()时修理或更换。 A.变形B.裂损C.丢失D.折断
临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装
制动缸内部漏泄的主要原因是()。 A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、A，B，C三者
制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A、600mmB、700mmC、800mmD、900mm
经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，原复位弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A、500mmB、600mmC、650mmD、800mm
．GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换，止回阀裂纹时更换。
制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄
制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。
密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
制动缸自然缓解主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、皮碗直径大C、活塞裂纹、砂眼D、缓解弹簧弹力过弱
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无（）。A、弯曲、变形、裂损、折断B、弯曲、变形、折断C、弯曲、变形、裂损、D、弯曲、裂损、折断
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、缓解弹簧折断D、制动缸漏风沟过长
下侧门折页及折页座弯曲时调修，（）时修理或更换。A、变形B、裂损C、丢失D、折断
制动缸缓解不良的主要原因有（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁缺油生锈D、基础制动装置卡滞
当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。A、不保压B、不能缓解C、缓解缓解时间过长D、不制动
制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A、皮碗老化、裂损B、皮碗变形C、活塞裂纹或气孔D、ABC三者
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏
临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是（）A、各风缸及制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修；缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装；缸堵丢失时补装
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无（）。A弯曲、变形、裂损、折断B弯曲、变形、折断C弯曲、变形、裂损、D弯曲、裂损、折断
单选题制动缸自然缓解主要原因是（）。A缓解弹簧折断B皮碗直径大C活塞裂纹、砂眼D缓解弹簧弹力过弱
单选题车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A皮碗磨耗B活塞裂纹C缓解弹簧折断D制动缸漏风沟过长
判断题密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。A对B错
多选题制动缸缓解不良的主要原因有（）。A缓解弹簧折断B活塞皮碗破损C制动缸内壁缺油生锈D基础制动装置卡滞
单选题制动缸缓解不良的主要原因是（）。A缓解弹簧折断B活塞皮碗破损C制动缸内壁漏风沟堵塞D制动缸泄漏
单选题制动缸内部漏泄的主要原因是（）。A皮碗老化、裂损B皮碗变形C活塞裂纹或气孔DABC三者