单选题桥梁静载试验在试验对象选择中,对于结构型式相同但跨度不同的多孔桥跨结构,应选取()。A具有代表性的一孔进行加载试验量测B随机一孔进行加载试验量测C跨度最大的一孔或几孔进行试验D按一定比例进行随机抽查试验

单选题
桥梁静载试验在试验对象选择中,对于结构型式相同但跨度不同的多孔桥跨结构,应选取()。
A

具有代表性的一孔进行加载试验量测

B

随机一孔进行加载试验量测

C

跨度最大的一孔或几孔进行试验

D

按一定比例进行随机抽查试验


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

荷载试验结论应包括()。 A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析,给出试验测试截面的几何、力学参数,应变、挠度等的校验系数,依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应,在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现,给出主要裂缝照片图示,分析裂缝对结构的影响

桥梁完工以后,有些需要做荷载试验,桥梁荷载试验分为动载试验和静载试验,试验阶段分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个阶段,对于哪些桥梁需要做荷载试验( )。 A.特大跨径的桥梁B.结构复杂的桥梁C.承载力需要验证的桥梁D.施工有问题的桥梁E.监理工程师有要求的桥梁

桥梁静载试验的结构分析计算与桥梁检算的内容是相同的。( )

某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。(4)试验加载实施时,以下哪些做法是错误的( )。A、为便于试验组织,应安排在天气晴朗的时段进行试验B、可采用三轴车作为试验加载车辆C、试验桥梁为小跨径桥梁,无须进行分级加载D、试验荷载作用下,跨中附近出现新裂缝,最大宽度达到0.18mm,因此需终止加载试验

某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(1)关于静载试验的桥跨和测试截面选择,以下考虑正确的包括( )。A、选两中跨作为试验加载桥跨B、选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨C、主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面D、主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥,横断面为单箱单室构造,箱梁高为1.8m,试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验,试完成以下相关试验设计和操作。(1)关于静载试验的桥跨和测试截面选择,以下考虑正确的包括( )。A.选两中跨作为试验加载桥跨B.选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨C.主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面D.主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面

对于跨径相同的多孔桥,宜选择施工质量较好的桥孔进行加载试验。( )

某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A.小跨径桥梁可不测试结构挠度B.为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加D.加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验

某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A:小跨径桥梁可不测试结构挠度B:为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载C:试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加D:加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验

桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况。( )

桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。( )

对于尚未运营的新桥,桥梁静载试验,加载试验之前应进行不少于( )的测试数据稳定性观测。A.5minB.15minC.45minD.60min

连续梁桥静载试验,边跨控制截面位于边跨的跨中。( )

桥梁基本组成中,支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物称为()。A、桥跨结构B、支座C、墩台D、墩台基础

桥跨结构应预设上拱度,上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同,但()相反。

桥梁静测实验:主测点布设应能控制结构最大应力(应变)和最大挠度(或位移),对连续梁桥静载实验主要测点应布设在()。A、跨中挠度;B、支点沉降;C、跨中和支点截面应变;

以桥梁静载试验为例,简述试验前载仪器设备中应注意哪些问题?

桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和()。A、成桥试验B、组合试验C、有损检测D、无损检测

简支梁桥属于(),受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨度桥梁中应用最广泛的桥型。A、平衡结构B、静定结构C、分跨结构D、分支结构

桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()A、集中荷载B、均布荷载C、等效荷载D、分级荷载

桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。

普通钢筋混凝土梁桥静载试验,可将应变片布设在跨中截面下缘的混凝土表面,并根据实测应变评定结构强度。

拟对某简支梁桥进行静载试验,设计荷载等级为公路一I级,结构计算时,跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。

填空题桥跨结构应预设上拱度,上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同,但()相反。

判断题拟对某简支梁桥进行静载试验,设计荷载等级为公路一I级,结构计算时,跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。A对B错

单选题桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验、动载试验和()。A成桥试验B组合试验C有损检测D无损检测

单选题桥梁基本组成中,支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物称为()。A桥跨结构B支座C墩台D墩台基础