对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。A.5minB.15minC.45minD.60min
对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。
A.5min
B.15min
C.45min
D.60min
B.15min
C.45min
D.60min
参考解析
解析：公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2015）P29页，5.6.6加载时间间隔应满足结构反应稳定的时间要求。应在前一级荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一级荷载试验。当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载的稳定时间不应少于5min；对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。
相关考题：
桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（ ）等。A：采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥B：应变仪灵敏系数设定C：进行恰当的温度补偿D：应变仪应尽量远离强电磁干扰源E：正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（4）试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ ）。A、为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验B、可采用三轴车作为试验加载车辆C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 （）。A．为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验B．可采用三轴车作为试验加载车辆C．试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载D．试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验
桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（ ）等。A.采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥B.应变仪灵敏系数设定C.进行恰当的温度补偿D.应变仪应尽量远离强电磁干扰源E.正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。A.小跨径桥梁可不测试结构挠度B.为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D.加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。A：小跨径桥梁可不测试结构挠度B：为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载C：试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D：加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：3）对于加载过程的描述，以下说法正确的是（ ）。A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时，应增加分级。C.当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载稳定时间不应少于15min。D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。E.加载过程中，应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。
单选题桥梁静载试验在试验对象选择中，对于结构型式相同但跨度不同的多孔桥跨结构，应选取（）。A具有代表性的一孔进行加载试验量测B随机一孔进行加载试验量测C跨度最大的一孔或几孔进行试验D按一定比例进行随机抽查试验
判断题桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。A对B错