短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦
压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足，不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关
对引起往复压缩机主轴温度升高原因,描述正确的是()。 A、主轴瓦供油压力过高B、循环油粘度太大C、循环油水冷器冷却效果不好，润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降
主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A、轴封漏气量大B、进油口堵塞，润滑油进油量小；C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大；
降低润滑油粘度最简单易行的办法是（）。A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C、提高轴瓦进油压力
降低润滑油黏度最简单易行的办法是（）。A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C、提高轴瓦进油压力D、降低轴瓦进油压力
燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度升高，因此在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。
对引起往复压缩机主轴温度升高原因，描述错误的是（）。A、主轴瓦供油压力低B、循环油变质，粘度下降C、循环油水冷器冷却效果不好，润滑油温升高D、压缩机主轴转速下降
机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超过（）要求时，应按规程规定的要求处理。
运行中对汽轮机主轴承需要检查的项目有：所有轴瓦（）温度、油量、振动，油挡是否漏油，排油烟孔开度，油中是否（）。
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
造成主轴瓦温度升高的因素有哪些，温度升高会有什么危害？
润滑油带水后，会使轴瓦温度（）A、不变B、降低C、升高
关于循环水中断对循环氢压缩机的影响，下列说法正确的是（）。A、润滑油透平轴承温度上升B、密封油透平轴承温度上升C、润滑油冷后温度，轴承回油温度及轴瓦温度上升D、密封油冷后温度上升
操作人员在压缩机正常运行时，应时常检查压缩机的（）。A、轴位移B、轴瓦温度C、轴瓦油压D、轴承回油温度
润滑油进水量大，轴瓦润滑不好，轴瓦温度（）。A、升高B、降低C、不变D、合适
当轴瓦回油温度突然升高并超过（）℃，且轴承金属温度达到（）℃时，应打闸停机。
燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）
运行中对汽轮机主轴承应重点检查所有轴瓦回油温度、油量、振动，油挡是否漏油，排油烟孔开度，油中是否进水等。（）
个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（）。A、冷油器冷却效果不良；B、冷油器漏油；C、润滑油压过低；D、轴承进油分配不均。
单选题润滑油进水量大，轴瓦润滑不好，轴瓦温度（）。A升高B降低C不变D合适
多选题主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A轴封漏气量大B进油口堵塞，润滑油进油量小；C润滑油压降低D轴瓦损坏或轴承负荷过大；