支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

  • A、通入高压润滑油形成润滑油膜
  • B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
  • C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
  • D、轴瓦底部做成楔形

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引起旋转机械振动的主要原因有()。 A、旋转部件的转子不平衡B、转子与联轴节不对中C、轴承油膜涡动和油膜震荡D、旋转失速、轴承或机座禁固件松动
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推力支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓推力支撑轴瓦、推力块、润滑油路组成,是抵消和限制转子串动,撑高速旋转的转子的重要部件。() 此题为判断题(对，错)。
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支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成,是支撑高速旋转的转子的重要部件。() 此题为判断题(对，错)。
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轴承的润滑油膜是怎样形成的?(滑动轴承承载工作原理?)
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利用油的粘性和轴径的高速旋转,使轴径与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。() 此题为判断题(对，错)。
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短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。 A.静压B.动压C.轴承D.轴瓦
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利用油的粘度和轴颈的高速旋转,使轴颈与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。() 此题为判断题(对，错)。
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轴承在高速旋转时宜用()A.脂润滑B.油润滑
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轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
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滑动轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
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支撑阴、阳转子，并保证转子高速旋转的轴承是副轴承。
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支撑轴承由轴承座、（）和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成，是支撑高速旋转的转子的重要部件。
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动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。A、间隙B、圆形间隙C、楔形间隙D、位移
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轴承的润滑油膜是怎样形成的？
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轴承在低速旋转时一般采用脂润滑，高速旋转时宜用油润滑。
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轴承在高速旋转时宜用（　）A、脂润滑B、油润滑
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油膜振荡是转子（）产生失稳的现象。A、轴承系统B、旋转系统C、移动系统D、进给系统
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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
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轴承上的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
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在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。A、右B、下C、左D、上
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润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随轴作旋转运动，在轴承中形成油膜。
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低速旋转的轴承一般采用脂润滑，高速旋转的轴承宜用油润滑。
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利用油的粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。
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润滑油在轴颈和轴承间形成油膜，对轴颈进行（），并把（）带走.
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采用“挤压油膜”式轴承的目的是（）.A、有利于轴承的润滑B、有利于轴承的润滑和散热C、减少从旋转组件传向轴承座的动载荷，降低发动机的振动及疲劳损坏的可能性D、增加转子的刚性，从而减小发动机的振动
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轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
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判断题支撑阴、阳转子，并保证转子高速旋转的轴承是副轴承。A对B错
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