双针压力表可以指示() A.列车制动压力、主风管压力B.A车制动压力、A车控制压力C.A车制动压力、列车主风管压力
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是主风管压力和制动管路压力。
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。
司机室内双针压力表的红色指针用来指示本单元A车的主风管压力，白色用来指示A车第一转向架第一轴制动缸的压力。
AS压力表示（）压力。A、风管压力B、空气弹簧C、制动缸压力
双针压力表可以指示（）A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力
当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。
司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于7.0bar。
紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
司机室设置一个双指针空气压力表，其中白针用以显示（）A、TC车第一个转向架第一轴的制动缸压力B、主风管压力C、弹簧风缸压力D、紧急制动压力
当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.0bar。
当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。
司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9）压力是否足够大于7.0bar。
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。
判断题当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。A对B错
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。A对B错
判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于7.0bar。A对B错
判断题司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9）压力是否足够大于7.0bar。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A对B错
判断题当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。A对B错
判断题司机室内双针压力表的红色指针用来指示本单元A车的主风管压力，白色用来指示A车第一转向架第一轴制动缸的压力。A对B错
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A对B错