双针压力表可以指示() A.列车制动压力、主风管压力B.A车制动压力、A车控制压力C.A车制动压力、列车主风管压力
在对压力表进行日常维护时，若生产装置停车，应将压力表与取压口之间的切断阀( )。
柴油发动机在启动时感到沉闷，且无启动征兆，观察柴油压力表指针若升起，说明高压油路有故障。
当压力表的安装位置与取压管口不在同一水平位置时且被测介质为液体时，压力表的示值必须进行修正，其值决定位置的（）与被测介质的（）。
对过滤器放空阀进行泄压时，观察过滤器上部的压力表，直至压力表显示（）。
当精密压力表的示值为零时，说明此时的绝对压力与（）相等。A、余压B、空C、大气压力D、真空
管道系统试压时，压力表的精度不应低于（）级且压力表不少于（）块。
当井口套压低，高量程压力表不便于准确观察时再安装低量程压力表。
当精密压力表的示值为零时，说明此时的绝对压力与（）相等.A、余压（表压）B、疏空C、大气压力D、真空
当被测容器内压力大于外界大气压，所用测压仪表称为真空表，当被测容器内压力小于外界大气压，所用测压仪表称为压力表。
双针压力表可以指示（）A、列车制动压力、主风管压力B、A车制动压力、A车控制压力C、A车制动压力、列车主风管压力
当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。
当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。
当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。
当被测流体的绝对压力大于外界大气压力时，测得的压力表上读数为（）。A、绝对压力B、表压C、真空度D、静压强
当压力表出现（）的情况时，压力表应禁止使用。A、指针失灵B、遭受冲击C、不便于观察
判断题当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。A对B错
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。A对B错
判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A对B错
单选题当出库检查且休眠重启后出现列车主风管压力低于（）Bar且不上升时列车不得上线运营。A6B7C8D9
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。A对B错
单选题当精密压力表的示值为零时，说明此时的绝对压力与（）相等.A余压（表压）B疏空C大气压力D真空
单选题当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。AATPFSBVCBSCHVACPSDLMRGBS
判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。A对B错
判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。A对B错