判断题采用让飞机静止不动,而空气以相同的速度沿相反的方向流过飞机表面.其产生的空气动力效果是完全一样的,其运用的原理是连续性定理。A对B错

判断题
采用让飞机静止不动,而空气以相同的速度沿相反的方向流过飞机表面.其产生的空气动力效果是完全一样的,其运用的原理是连续性定理。
A

B


参考解析

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在简谐波传播过程中,沿传播方向相距1/2λ(λ为波长)的两点,其振动速度必定[ ] A. 大小相同,而方向相反B. 大小方向均相同C. 大小不同,方向相同D. 大小不同,而方向相反

下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

摩擦阻力的产生是由于()A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离

如果某飞机重心位置表示为25%MAC,这就意味着重心位于()的25%处。A、平均空气动力弦到基准的距离B、飞机机头到平均空气动力弦前缘的距离C、平均空气动力弦到其前缘的距离

根据连续介质假设,飞机表面上产生的空气动力是空气()作用的结果。A、单个分子B、单个原子C、大宗分子共同D、个别微团

如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程,则().A、飞机速度的大小会发生,速度的方向保持不变。B、飞机速度的方向会发生变化。C、飞机一定产生曲线飞行,飞机重心向上移D、飞机一定产生曲线飞行,飞机重心向下移。

所谓空气动力的是指()。A、空气相对运动时,空气作用在飞机上的力。B、发动机产生的力和飞机所受的力的总和。C、飞机重力和空气对飞机作用力的总和。

作用在飞机上的总的空气动力的方向是()A、平行来流方向的B、垂直来流方向的C、垂直机翼方向的D、不一定

机翼升力最恰当的定义是()A、垂直飞机相对气流产生的气动力B、垂直作用在翼弦上的气流压差C、空气平滑流过弯曲表面产生的总气动力

空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。

飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。

飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的()的合力称为飞机的空气动力。A、压力和切向力B、升力C、阻力D、侧力

摩擦阻力是由于产生的().A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑B、飞行速度太快而使空气压缩C、附面层气流分离D、翼型前后压力差产生

气流流过飞机表面时,产生的摩擦阻力().A、是在附面层中产生的B、其太小与附面层中流体的流动状态有关C、是伴随升力而产生的阻力D、其大小与空气的温度有关

下列正确的是()A、飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B、飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C、飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

关于激波,下列说法哪些正确?().A、激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。B、激波是强扰动波,在空气中的传播速度等于音速。C、激波的形状只与飞机的外形有关。D、激波是超高速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。

飞机在有侧风起飞时,会产生附加的空气动力,使两翼面上升力不同,造成使飞机向()旋转的力,飞机无法平衡。A、顺风方向B、逆风方向C、向上D、向下

某小型飞机机尾翼前缘采用除冰带,其工作特点?()A、除冰带是一种特殊材料,难以产生积冰;B、除冰带充以高温空气防止结冰;C、除冰带充气鼓起使表面冰层破碎。

关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差

单选题根据连续介质假设,飞机表面上产生的空气动力是空气()作用的结果。A单个分子B单个原子C大宗分子共同D个别微团

填空题螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理()。所不同的是:前者与空气的相(),是由其转动形成的;后者是()而形成的。

单选题如果某飞机重心位置表示为25%MAC,这就意味着重心位于()的25%处。A平均空气动力弦到基准的距离B飞机机头到平均空气动力弦前缘的距离C平均空气动力弦到其前缘的距离

单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为()A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力

判断题根据连续介质假设,流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。A对B错

单选题一般情况下,飞机起飞的方向是和风向相反的,这样飞机可以得到更多向上的助力;另外,它的离地速度减慢,也更能够保证安全。★飞机起飞的方向应该是:A向南B向北C与风向相反D与风向相同

单选题作用在飞机上的总的空气动力的方向是()A平行来流方向的B垂直来流方向的C垂直机翼方向的D不一定

单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为()A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力