判断题根据连续介质假设,流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。A对B错

判断题
根据连续介质假设,流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。
A

B


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相关考题:

连续介质假定认为流体( )连续。 A. 原子间B. 在宏观上C. 在微观上D. 分子间

连续介质假设认为流体( )连续。 A.在微观上B.原子间C.分子间D. 在宏观上

连续介质模型意味着:() A、流体分子间没有间隙B、流体中的物理参数是连续函数C、流体分子间有间隙D、流体不可压缩

根据连续介质假设,流体介质的物理属性都是空间连续的。() 此题为判断题(对,错)。

按连续介质的概念,流体质点是指流体的分子。() 此题为判断题(对,错)。

化工过程中研究流体是把流体看作由无数( )组成的连续介质。A、分子B、原子C、离子D、质点。

按连续介质的概念,流体质点是指()。 A、流体的分子B、流体内的固体颗粒C、无大小的几何点D、几何尺寸同流动空间相比是极小量,又含有大量分子的微元体

连续介质假设意味着是(  )。A.流体分子相互紧连B.流体的物理量是连续函数C.流体分子间有间隙D.流体不可压缩

根据连续介质假设,飞机表面上产生的空气动力是空气()作用的结果。A、单个分子B、单个原子C、大宗分子共同D、个别微团

连续介质假定认为流体()连续。A、在宏观上B、在微观上C、分子间D、原子间

在连续介质假设的条件下,可以不研究液体分子的运动。

流体介质不是由分子组成的,而是由连续介质组成的,这就是连续介质假设。

按连续介质概念,流体质点是:()A、几何的点B、流体的分子C、流体内的固体颗粒D、几何尺寸在宏观上同流动特征尺度相比是微小量,又含有大量分子的微元体

如何理解流体的连续介质假设?

为了简化流体的物质结构和物性,通常对理想流体做如下假设()。A、连续介质B、无粘性、不可压缩C、连续介质且不可压缩D、连续介质、无粘性且不可压缩

按连续介质的概念,流体质点是指()。A、极小的流体分子B、流体内的固体颗粒C、流体中的矢量点D、几何尺寸同流动空间相比是极小值,又含有大量的微元体

空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。

单选题为了简化流体的物质结构和物性,通常对理想流体做如下假设()。A连续介质B无粘性、不可压缩C连续介质且不可压缩D连续介质、无粘性且不可压缩

单选题按连续介质概念,流体质点是(  )。[2012年真题]A几何的点B流体的分子C流体内的固体颗粒D几何尺寸在宏观上同流动特征尺度相比是微小量,又含有大量分子的微元体

单选题根据连续介质假设,飞机表面上产生的空气动力是空气()作用的结果。A单个分子B单个原子C大宗分子共同D个别微团

判断题流体介质不是由分子组成的,而是由连续介质组成的,这就是连续介质假设。A对B错

单选题下列选项中说法正确的是()A流体质点是微观上组成流体的最小单元(应该是宏观上组成流体的最小单元)B连续介质的适用条件是研究对象的宏观尺寸和物质结构的微观尺寸量级相当的情况(研究对象的宏观尺寸和物质结构的微观尺寸量级相当这种情况连续介质模型将不适用,因为这种情况分子运动的微观行为对宏观运动有着直接的影响)C空气动力学关注的是个别分子的微观特征而不是宏观特征(关注的是宏观特征而不是个别分子的微观特征)D流体的弹性模量E都较大,通常可视为不可压缩流体;但是气体的弹性模量E都较小,且与热力学过程有关,故气体具有压缩性

单选题连续介质假定认为流体()连续。A在宏观上B在微观上C分子间D原子间

单选题连续介质假设意味着是(  )。[2019年真题]A流体分子相互紧连B流体的物理量是连续函数C流体分子间有间隙D流体不可压缩

单选题按连续介质概念,流体质点是()。A几何的点B流体的分子C流体内的固体颗粒D几何尺寸在宏观上同流动特征尺寸相比是微小量,又含有大量分子的微元体

问答题如何理解流体的连续介质假设?

单选题(2012)按连续介质概念,流体质点是:()A几何的点B流体的分子C流体内的固体颗粒D几何尺寸在宏观上同流动特征尺度相比是微小量,又含有大量分子的微元体