单选题根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气（）作用的结果。A单个分子B单个原子C大宗分子共同D个别微团

单选题
根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气（）作用的结果。
A

单个分子

B

单个原子

C

大宗分子共同

D

个别微团

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下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好
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工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。
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升阻比越大，飞机的空气动力性能（）
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飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）A、全机重心B、全机的压力中心C、机体坐标的原点
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物体在空气中运动，或者空气在物体表面流过，空气都会对物体产生作用力，这种作用力被称为（）。A、空气压力B、空气阻力C、空气动力
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如果某飞机重心位置表示为25%MAC，这就意味着重心位于（）的25%处。A、平均空气动力弦到基准的距离B、飞机机头到平均空气动力弦前缘的距离C、平均空气动力弦到其前缘的距离
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根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气（）作用的结果。A、单个分子B、单个原子C、大宗分子共同D、个别微团
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空气必需要在（）的作用下才会产生运动，通常认为空气产生运动的原始动力是（）力，其方向为（）。
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所谓空气动力的是指（）。A、空气相对运动时，空气作用在飞机上的力。B、发动机产生的力和飞机所受的力的总和。C、飞机重力和空气对飞机作用力的总和。
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橡皮筋模型飞机指导以（）材料提供能力，由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型。
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飞机的定义：由动力装置产生前进推力，由（）产生升力，在大气中飞行的重于空气的航天器。
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机翼升力最恰当的定义是（）A、垂直飞机相对气流产生的气动力B、垂直作用在翼弦上的气流压差C、空气平滑流过弯曲表面产生的总气动力
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空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
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翼展对飞机的空气动力存在较大的影响。
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蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。A、向上B、向右C、向左D、向下
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飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。A、压力和切向力B、升力C、阻力D、侧力
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下列正确的是（）A、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差B、飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好C、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好
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关于飞机升力的解释，以下说法正确的是（）A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
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填空题橡皮筋模型飞机指导以（）材料提供能力，由空气动力作用在保持不变的翼面上产生升力的航空模型。
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单选题SULZER RTA型柴油机自动主起动阀是由（）作用而开启。A起动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力B控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力C起动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力D控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
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单选题如果某飞机重心位置表示为25%MAC，这就意味着重心位于（）的25%处。A平均空气动力弦到基准的距离B飞机机头到平均空气动力弦前缘的距离C平均空气动力弦到其前缘的距离
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单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力
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填空题作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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填空题飞机的定义：由动力装置产生前进推力，由（）产生升力，在大气中飞行的重于空气的航天器。
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判断题根据连续介质假设，流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。A对B错
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判断题采用让飞机静止不动，而空气以相同的速度沿相反的方向流过飞机表面．其产生的空气动力效果是完全一样的，其运用的原理是连续性定理。A对B错
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单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为（）A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力
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