主轴箱内的多片摩擦心离合器中的摩擦片间隙过大,摩擦片之间的摩擦力较小,造成传递动力不足而造成()现象。A、扎刀B、漂移C、闷车D、磨损

主轴箱内的多片摩擦心离合器中的摩擦片间隙过大,摩擦片之间的摩擦力较小,造成传递动力不足而造成()现象。

  • A、扎刀
  • B、漂移
  • C、闷车
  • D、磨损

相关考题:

气动离合器打滑,不可能是因为()造成的。 A.摩擦片沾油B.摩擦片间隙调整错误C.摩擦片厚度过大D.气压不足

主离合器的间隙过大时,会引起摩擦片迅速磨损。() 此题为判断题(对,错)。

()会引起离合器打滑。A、摩擦片与飞轮接合面磨损过甚B、离合器踏板自由行程过大C、离合器摩擦片太厚

造成机械式离合器打滑的原因之一()。A、离合器摩擦片过厚B、踏板自由行程过大C、压盘弹簧过软D、离合器摩擦片过薄

造成主离合器打滑的原因是()。A、摩擦片磨损B、摩擦片之间间隙过小C、摩擦片翘曲变形

多片式摩擦离合器摩擦片之间的间隙太在或太小有哪些害处?

当进行一级保养时,应调整主轴箱内制动器及()的间隙。A、滤油器B、离合器摩擦片C、油泵D、齿轮

铣床进给箱电磁离合器摩擦片发热冒烟,主要原因是( )。A、摩擦片间隙过小B、摩擦片间隙过大C、摩擦片润滑不良D、机床振动太大

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少,传递转矩的能力越大。

自动离心湿式多片离合器最后一块摩擦片与压板之间的间隙超出范围,应采用()的方法进行调整。A、不同厚度的摩擦片B、减少垫片C、不同厚度的离合器中间片D、增加弹簧弹力

为保证离合器分离彻底,钢片和摩擦片之间必须有足够的间隙,标准间隙范围为()mm,可以通过选择适当的()、()及摩擦片厚度等方法调整改值。

离合器制动器未连接或制动前钢片与摩擦片之间有间隙。

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。

车床主轴箱内的双向多片式离合器有()、()两组摩擦片。

主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙(),造成停车后摩擦片未完全脱开。A、过大B、没有C、过小D、为零

主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙过小,造成停车后摩擦片未完全()。A、挂上B、闭合C、脱开D、接触

摩擦片式电磁离合器主要由铁心、()组成。A、线圈、摩擦片B、线圈、摩擦片、衔铁C、摩擦片、衔铁D、线圈、摩擦片、磁铁

离合器是利用摩擦片相互压紧产生的摩擦力来传递扭矩的。

造成离合器分离不清的主要原因是()。A、摩擦片铆钉外露B、摩擦片过厚C、摩擦片油污D、摩擦片过薄

推土机主离合器打滑,主要原因是()。A、摩擦片间隙过小B、摩擦片间隙过大C、离合器摩擦片沾油D、压盘弹簧性能减弱E、压盘弹簧性能增强

从动盘()时,造成离合器既打滑又分离不清。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀

下列哪项不是导致刹车液不足的原因:()。A、摩擦片磨损B、漏油C、踏板自由行程过少D、摩擦片间隙过大

离合器打滑的原因之一是()A、踏板自由行程过大B、摩擦片过薄C、摩擦片过厚D、从动盘翘曲

离合器在使用过程中,不允许摩擦片与压盘、摩擦片与飞轮之间有任何相对滑动。

单选题造成主离合器打滑的原因是()。A摩擦片磨损B摩擦片之间间隙过小C摩擦片翘曲变形

单选题自动离心湿式多片离合器最后一块摩擦片与压板之间的间隙超出范围,应采用()的方法进行调整。A不同厚度的摩擦片B减少垫片C不同厚度的离合器中间片D增加弹簧弹力

填空题为保证离合器分离彻底,钢片和摩擦片之间必须有足够的间隙,标准间隙范围为()mm,可以通过选择适当的()、()及摩擦片厚度等方法调整改值。