对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少,传递转矩的能力越大。

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦力直径一定时摩擦片越少,传递转矩的能力越大。


相关考题:

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。 () 此题为判断题(对,错)。

离合器可分为单片式、双片式和多片式。对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用()离合器。 A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式

()不是离合器打滑的原因。A、离合器调整不当,没有自由行程B、离合器摩擦片有油污C、离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大D、离合器压紧弹簧弹力不均匀

摩擦式离合器的工作原理是依靠其()和()摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。

离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关()。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料

当压紧力一定时,传递动力的大小取决于摩擦片的面积和片数。一般摩擦片为()片,钢片()摩擦片的片数。

片式离合器、制动器所能传递的动力大小与摩擦片的()、()及钢片与摩擦片之间压紧力有关,压紧力的大小由作用在活塞上的油压及作用面积决定,但增大油压讲引起接合时的冲击。

手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。A、弹簧压力B、摩擦力矩C、旋转力矩D、液压压力

摩擦片式离合器的摩擦片的直径越大,传递扭矩也越大。

主轴箱内的多片摩擦心离合器中的摩擦片间隙过大,摩擦片之间的摩擦力较小,造成传递动力不足而造成()现象。A、扎刀B、漂移C、闷车D、磨损

离合器按摩擦片加压方式分为杠杆压紧式和()。A、弹簧压紧式B、凸轮压紧式C、液压压紧式D、偏心压紧式

离合器的摩擦盘由摩擦片和底板镶制而成,底板中的波形底板所起作用为()A、增大摩擦力B、缓冲减振C、散热D、为受热膨胀留下空间

若单盘摩擦离合器的摩擦盘尺寸一定,则离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘之间的摩擦系数f和摩擦盘面上的压强B、轴向压紧力C、摩擦盘的材料和工作条件D、许用压强

离合器从动盘主要由摩擦片、()和从动盘毂等机件组成。A、分离轴承B、压紧弹簧C、从动盘钢片D、压盘

弹簧式单向离合器也是靠摩擦力传递转矩的。

单盘摩擦离合器,当摩擦盘外径、内径尺寸一定时,离合器所能传递的转矩大小取决于()A、摩擦盘材料和工作条件B、摩擦盘间的摩擦因数μ和压紧力FQC、摩擦盘的许用压强[P]

对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。

离合器是利用摩擦片相互压紧产生的摩擦力来传递扭矩的。

双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下,比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加()倍。

双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下,比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加()。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍

当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时。离合器所能传递的最大扭矩主要取决于()的压紧力。

膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到压紧弹簧和()作用。A、减震弹簧B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片

摩擦式离合器结构中,能保证离合器处于接合状态,并能传递动力的是()A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘

填空题当压紧力一定时,传递动力的大小取决于摩擦片的面积和片数。一般摩擦片为()片,钢片()摩擦片的片数。

单选题手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。A弹簧压力B摩擦力矩C旋转力矩D液压压力

单选题离合器从动盘主要由摩擦片、()和从动盘毂等机件组成。A分离轴承B压紧弹簧C从动盘钢片D压盘

填空题片式离合器、制动器所能传递的动力大小与摩擦片的()、()及钢片与摩擦片之间压紧力有关,压紧力的大小由作用在活塞上的油压及作用面积决定,但增大油压讲引起接合时的冲击。