重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为()。 A.DC110B.AC220C.AC380D.DC24
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）A、DC380VB、DC1500VC、AC380VD、AC1500V
重庆一号线地铁受电弓安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为（）。A、DC110B、AC220C、AC380D、DC24
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
判断题重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。A对B错
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A对B错
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
填空题一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到（）及时更换碳滑条。
判断题重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。A对B错