重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由()变换成频率、电压均可调的三相交流电。
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
SS8型电力机车DSA200型受电弓从0～1．8m间的升弓时间为（）。A、5～7sB、6～8sC、7～8sD、5～8s
地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）A、DC1000V~2000VB、DC1000V~1500VC、DC1000V~1800VD、DC1500V~2000V
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）A、DC380VB、DC1500VC、AC380VD、AC1500V
受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算。
司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。A、5～7sB、6～10sC、6～8s
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。A、5sB、6sC、7sD、8s
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。A5～7sB6～10sC6～8s
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
单选题重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）ADC380VBDC1500VCAC380VDAC1500V
判断题神华八轴交流机车受电弓的升弓时间是6S～8S。A对B错
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
判断题重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。A对B错