一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。

一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。

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一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到(),应及时更换碳滑条。
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一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量()根。
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当碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。
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一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()。
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一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。
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重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量()。 A.2条B.3条C.4条D.6条
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CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。 A.2B.4C.3D.5
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CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8
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CRH380A统动车组三级修修,动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥()mm。 A.7B.6C.5D.4
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