重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）A、DC380VB、DC1500VC、AC380VD、AC1500V
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A对B错
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
单选题重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）ADC380VBDC1500VCAC380VDAC1500V
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
填空题一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。
填空题一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到（）及时更换碳滑条。