重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。() 此题为判断题(对，错)。
受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对，错)。
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
重庆地铁的受电弓额定电压为DC1500V、升弓时间≤8s。
重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）A、DC380VB、DC1500VC、AC380VD、AC1500V
司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。A、5～7sB、6～10sC、6～8s
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于（）。A、5sB、6sC、7sD、8s
判断题受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算。A对B错
单选题司机将受电弓扳键开关置“升”位2S后松手，观察受电弓上升正常，无冲网现象，升弓时间（）（从弓头动作时起）。A5～7sB6～10sC6～8s
判断题神华八轴交流机车受电弓的升弓时间是6S～8S。A对B错
判断题受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。A对B错
判断题HXD2型电力机车受电弓升弓时间≤5.4s。A对B错
判断题一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。A对B错
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）ADC380VBDC1500VCAC380VDAC1500V
判断题远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓A对B错
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
判断题受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。A对B错