重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到(),应及时更换碳滑条。
一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
一号线地铁列车受电弓ADD系统降弓速度﹥()m／s。 A.1m/sB.2m/sC.3m/sD.4m/s
重庆一号线地铁列车地铁降弓后,全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁?() A.全列车均需要B.不需要C.仅主控司机室D.仅动车
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室D、仅动车
一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：（）
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到（），应及时更换碳滑条。
单选题重庆一号线地铁列车地铁降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁？（）A全列车均需要B不需要C仅主控司机室D仅动车
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。